|
|
|
| Luboš X17DTL |
napsal 9. 9. 2010 v 8:34: |
| PetrF> Já ne, sedím na severu Moravy a vyhřívám si staré kosti na kotelně:-)) |
| PetrF | napsal 9. 9. 2010 v 8:28: |
| Neska jedu do Plzně, páč tam prej je zima, bude tam někdo? :-) |
| PetrF | napsal 9. 9. 2010 v 8:28: |
| Rom@n> To zase děláme chytráky co? |
Rom@n |
napsal 9. 9. 2010 v 7:22: |
| all> Pěkné ráno, u nás taky prší :-( PetrF, Vendys : děkuji za upřesnění :-)))) |
| Luboš X17DTL |
napsal 9. 9. 2010 v 6:17: |
| Dobré ráno, Vietname. Tady taky od rána chčije |
Comda |
napsal 9. 9. 2010 v 6:14: |
| zdarec parto, i v Brně je tma a déšť |
Milda |
napsal 9. 9. 2010 v 6:05: |
| Dobré ránko.. :-)) ... a chčije a chčije... |
| PetrF | napsal 8. 9. 2010 v 20:52: |
| Vendys> Vlastně tam bylo maximum 250 to je fakt |
| PetrF | napsal 8. 9. 2010 v 20:25: |
| Vendys> no záleží kerá verze ne? |
| Vendys | napsal 8. 9. 2010 v 19:50: |
| PetrF_RS6> A A6 V6 2.7 bi nema 270 koni. :-) |
| PetrF | napsal 8. 9. 2010 v 16:44: |
| Rom@n> No tak je pravda, že logiku to takhle má, ale spočívalo to ve financích, bejt po mým, tak si rovnou koupím RS6 V10 bit. Ale taky je pravda, že s tímhle autem už to fakt není sranda a přestává to bejt hračka a musím říct, že ty zkušenosti z VA turbo a A6 2,7bit se mi dost hoděj a sbírám další zkušenosti. ( jenom malá formální oprava RS6 - 450koní :-)) |
mirtin |
napsal 8. 9. 2010 v 10:50: |
| all> brej den ve spolek vostravě je pažáák jak cip |
Standa  |
napsal 8. 9. 2010 v 7:42: |
| Brouček, Honza> Hele neprovokujte pracujici :-)))) Dobre ranko decka.... |
| Honza | napsal 8. 9. 2010 v 7:35: |
| Brouček> To víš, že má...:-)))) Brý jitro... |
| Rom@n |
napsal 8. 9. 2010 v 7:24: |
| all> Pěkné ráno :-))) PetrF: podle mě to děláš správně, pěkně postupně. Nejdříve se naučit jezdit, pak něco výkonějšího VA Turbo, potom Audi A6 V6 biturbo (270koní), následovalo Audi RS6 V8 biturbo (420koní) a logickým dalším krokem je Audi RS6 V10 biturbo. :-)))) |
| Luboš X17DTL |
napsal 8. 9. 2010 v 6:54: |
| Dobré ráno, debato. |
Brouček |
napsal 8. 9. 2010 v 5:56: |
| všem dobré ráno a pěkný volný den(pokud má někdo volno jako já):-)))) |
| Milda |
napsal 8. 9. 2010 v 5:51: |
| dobré ránko. :-) |
| PetrF | napsal 7. 9. 2010 v 23:04: |
| Roger> Zdá se mi to dostatečný už takhle, díky za diskusi a přeji dobrou noc. |
| Roger | napsal 7. 9. 2010 v 23:04: |
| No nevim, podle myho to takhle uplne staci, ale je mozny ze se Ti to uz treba zda slaby :-) Tak ja jdu spat, tak dobrou. |
| PetrF | napsal 7. 9. 2010 v 23:01: |
| Roger> Ano, už o ní vím, existuje se dvěma turbama, to musí být peklo a taky sem zjistil, že na tu moji existuje čips na 700koní a není drahej.... |
| Roger | napsal 7. 9. 2010 v 22:58: |
| PetrF> Jo to je fakt, vypada to jako "obycejna" Audina, vlk v rouse berancim. Prave jsem zjistil, ze existuje i petilitrova varianta s deseti valci, to je teda neco :-O |
| PetrF | napsal 7. 9. 2010 v 22:58: |
| Dobrou noc |
| PetrF | napsal 7. 9. 2010 v 22:52: |
| Honza> No ten zvuk je všem podezřelej ale nic moc nevědí, takže jen provokujou ty kola, asi seženu nějaký plecháče :-) |
| PetrF | napsal 7. 9. 2010 v 22:51: |
| All> Jinak za to vše, že mám RS6 může pár lidí, kterým za to chci poděkovat: Venda - ten mi řekl, že taková kára existuje, do tý doby jsem vůbec nevěděl, že něco takovýho je Jirka - to byl ten borec s náma na srazu - ten mi pomohl to auto koupit a poskytuje mi veškerý technický zázemí Péťa - moje zlatíčko, který mě podporuje a nebýt tohohle zlatíčka, tak to auto taky nemám a přestože s tím nesouhlasila, nikdy jsem neslyšel ani jednu výčitku a tiše to snáší a já ji za to děkuju a strašně moc si toho vážím -Péťo díky |
| Honza | napsal 7. 9. 2010 v 22:51: |
| PetrF> ....všimnou si kol a pak ještě toho nádhernýho zvuku blblblblblblblblblbl.:-))))))))) |
| PetrF | napsal 7. 9. 2010 v 22:47: |
| Roger> Však víš, že my to nemyslíme špatně :-) No s červeným autíčkem z koníkem bych se rád svezl a určitě s ním příště nepřijedu, nerad nějak vybočuju. mám rád nenápadný autíčka jako je RS6 do kerýho nasednu a nikdo si mě ani nevšimne až teda na vás. Maximálně si lidi všimnou tak jiných kol a to je vše. Na příště nepřemýšlím o ničem dalším, mám sice další sen, chtěl bych pokračovat v řadě RS6, ale jeden jsem si už splnil a to asi na dost dlouho. |
| PetrF | napsal 7. 9. 2010 v 22:42: |
| Honza> To všechno, co píšeš, je právě to, co mě na tý atsřičce bavilo, přesně tak, vtahuje mě to prostě do děje a tepová frekvence se mi zrychlí páč člověk víc vnímá chování auta, je to prostě sporták oproti audince kerá je dobrá tak na dálnici a polykání kilometrů. Astřička není auto na nákup :-) i když vlastně taky. |
| Roger | napsal 7. 9. 2010 v 22:32: |
| PetrF> Hele, ja se uz radsi do zadnejch debat s Vama poustet nebudu, protoze jak vas znam, tak z toho nakonec vyplyne, ze uchylnej jsem ja, ze jo? Jinak jsem po ceste domu premyslel, v cem prijedes priste a uz je to tady. Ja to odhaduji na nejake cervene s konikem. A ten tvuj dotaz "a neudelas si bebinko?" mne rozesmava uz druhy den, to se ti povedlo :-)))) |
| Honza | napsal 7. 9. 2010 v 22:29: |
| PetrF> ...a jako vrchol tam přebejvá jeden pedál a kvedlačka s kterou pořád musíš něco míchat.:-))))) A to Porsche 911 se taky dělá v kombíku???:-)))) |
| Dalsich 30 zprav | Predchozich 30 zprav | Všechny zprávy (celkem 40378) / jako HTML.ZIP |