|
|
|
Standa  |
napsal 19. 6. 2011 v 21:43: |
| No Miso, s tema 60ti tisice je to dost podezrely, minimalne pokud strejda nebyl prvni majitel. Kazdopadne nerest techdle aut je to, ze dost reznou. Pokud je opravdu v peknem stavu, tak nech vystrikat dutiny a osetrit vnitrky podbehu a klidne si ho nech. Myslim ze Te jeste nejakej patek bude slouzit ku Tve spokojenosti. Otazka je, kolik bude stat ekologicka dan, protoze nepises co to je presne za motor. JInak s ND nesjou vubec problemy a stoji to vsechno par korun. |
| Míša | napsal 19. 6. 2011 v 21:38: |
| dotaz> Ahoj zdravím všechny.Zdědila jsem Kadetta E po strejdovi a je v super stavu měl ho v garáži.rv 1985 najeto něco málo přez 60000km obsah 1.3. vše je původní.Stále váhám jestli si ho mám nechat a nebo ho prodat..je to mé první auto.Má čtyři rychlosti a nejvíc co jsem s nim jela bylo 175km.h.Co myslíte nechat,nebo prodat?Díky za rady :-D Míša |
| Pavel | napsal 18. 6. 2011 v 18:40: |
| Standa> mam opel astra G 1998 2dtl odešlo mi čidlo ABS na levim přednim kole a podle návodu od Standy-Výměna náboje/čidla ABS předního kola - Astra G -mimochodem dobře vysvětlene a ilustrované fotografiemi, sem se do toho pustil,vše probihalo dobře až do doby ,než jsem vybalil zaslany náboj s čidlem a zjistil že je jiny,já mam na 5 šroubu a tohle je na 4 šrouby kol,tak sem se tak vytočil že jsem ono čidlo z náboje sundal v ohni vypek a navinul civku z drátu o pruměru 0.05 o odporu 1500 omu,zalil silikonem a spátky nasadil, no a světe div se vše pracuje bezproblemově, tim sem chtěl hlavně podotknout na škodu že neprodávaj samostatně čidla,vyměna toho čidla by byla velmi jednoduchá a cena jistě mnohem nižší než za celej náboj. |
Milda |
napsal 18. 6. 2011 v 11:14: |
| IGI> k tomu přání se taky připojuji... :-)) |
IGI |
napsal 18. 6. 2011 v 10:27: |
| vsem Milanum vsechno NEj k svatku :-) |
| PetrF | napsal 16. 6. 2011 v 22:27: |
| Přeji všem hezký večer |
| vrabi | napsal 16. 6. 2011 v 15:11: |
| kuba> jinak v poradně máš odkaz na domácí výrobu vidliček včetně rozměrů |
| vrabi | napsal 16. 6. 2011 v 15:01: |
| kuba> no nevím já to normálně vyndavám když nemám vidličky čtyřmi hřebíky, musí mít průměr jako jsou ty dírky v rádiu, za panelem jsou západky a ty těma hřebíkama musíš odtlačit, hřebíky tam zůstanou zastrčené a pak opatrně podebereš panel a rádio vytáhneš. ty jsi je asi málo zatlačil a neodehnul jsi ty západky. |
| kuba | napsal 16. 6. 2011 v 14:21: |
| vrabi> Prosím.....:((už mě to deptáí nervi,přečetl jsem si všechno a za boha nejde vyndat...:( |
| vrabi | napsal 16. 6. 2011 v 8:44: |
| kuba> trocha slušnosti by neškodila ... co třeba použít kouzelné slůvko a nebo si přečíst velký červený rámeček nahoře (popř. obojí) ... |
| kuba | napsal 16. 6. 2011 v 8:36: |
| DOTAZ> Tak poradí mi někdo stím rádiem? |
Comda |
napsal 16. 6. 2011 v 5:37: |
| Dobré ráno a pěkný den všem co stávkují. |
| Milda |
napsal 16. 6. 2011 v 3:09: |
| dobré ránko.. :-)) |
| kuba | napsal 15. 6. 2011 v 20:05: |
| dotaz> vůbec nevím jak na to,zkoušel jsem tam vrazit ty 4 hřeby kvrdlat stim a pomalu to tahat a to rádio se nehne ani malinko:(už si nevím rady:/ Prostě to rádio originální snad nevyndám..:( |
| kuba | napsal 15. 6. 2011 v 17:41: |
| vrabi> vůbec nevím jak na to,zkoušel jsem tam vrazit ty 4 hřeby kvrdlat stim a pomalu to tahat a to rádio se nehne ani malinko:(už si nevím rady:/ |
| Vlastouch | napsal 15. 6. 2011 v 17:13: |
| Zdravím,máte někdo zkušenost s výměnou skla zpětného zrcátka?Dík za odp.Vlastouch |
| vrabi | napsal 15. 6. 2011 v 13:36: |
| kuba> nemusíš mít přímo ty vidličky, stačí 4 pletací jehlice nebo 4 hřebíky vhodného průměru a délky |
| kuba | napsal 15. 6. 2011 v 12:46: |
| dotaz> ještě jeden dotaz,jak mám vytáhnout origo rádio blaupunkt,chci si ho vyměnit za cd,ale nevím jak na to,podle toho vašeho obrázku to nepoznám,jak to na těch koncích ty vidličky vyrobit:(dík za odpověd |
vaurien |
napsal 15. 6. 2011 v 11:11: |
| kuba> Podívej se do TP, tam už se rozměr kol řešil... |
| vaurien |
napsal 15. 6. 2011 v 10:58: |
| Rozměr pneu je dobrej, ale musíš koupit disky s tím správným ET. |
| kuba | napsal 15. 6. 2011 v 10:03: |
| Chci se zeptat> Ahoj,chci se zeptat,mám seriovou astru 1čkovou a chci si koupit alu kola 7x15 s gumama 195/50r15...Můj dotaz jestli mi tam půjdou a co na to řeknou zadní lemy,vejdou se mi tam,nebude to škrtat?Díky za odpověd |
| bodlák | napsal 15. 6. 2011 v 8:32: |
| all> opel astra ta neco vydrží :-) http://www.youtube.com/watch?v=R0dsEY4kyic&feature=related |
| Milda |
napsal 15. 6. 2011 v 5:52: |
| dobré ránko.. :-)) |
| PetrF | napsal 14. 6. 2011 v 20:25: |
| bodlak> A tak to je. Děkuju za upřesnění |
mirtin |
napsal 14. 6. 2011 v 10:32: |
| all> hezkej den |
| bodlák | napsal 14. 6. 2011 v 8:29: |
| PetrF> Na tom oleji dost záleží! on to je vlatne proměnný prvek zatízění přední nápravy ktrý se nechá seřizovat.Jedeš sprinty vepustíš ho.Jedese tecnicky naročná trať zaleješ motor po víčko. Na to civilní ježdeni stací 3-5litru tam nalejt |
| Milda |
napsal 14. 6. 2011 v 6:24: |
| ahoj.. |
| PetrF | napsal 13. 6. 2011 v 18:02: |
| Koubajz> Holt jiná liga a dílna polná odborníků, který vytrstá i čtyřválcová calibra :-). Důležitý je vypustit ten olej, že jo? |
| Biiagi | napsal 13. 6. 2011 v 15:38: |
| Koubajz a kde najdu ten navod PetraF? jdu tunit motory mam doma 2 :-D ne delam si legraci ale rad bych se nato podival |
| Koubajz | napsal 13. 6. 2011 v 8:15: |
| bodlak:> Nebylo to zas tak tezke.Kdo chce taky takovy vykon,musi postupovat presne podle navodu pana motorare PetraF.Je to nejjednodussi a nejspolehlivejsi uprava,ktera prinasi dlouhodobe nejvyssi narust vykonu.Ale pozor,musi se opravdu presne dodrzet postup,jinak hrozi zniceni motoru:) |
| Dalsich 30 zprav | Predchozich 30 zprav | Všechny zprávy (celkem 40451) / jako HTML.ZIP |